发明公开
CN109980667A 一种用于电动汽车的有序充电方法
无效 - 撤回
- 专利标题: 一种用于电动汽车的有序充电方法
- 专利标题(英): Ordered charging method for electric automobile
-
申请号: CN201910113082.3申请日: 2019-02-13
-
公开(公告)号: CN109980667A公开(公告)日: 2019-07-05
- 发明人: 邓烽 , 朱金大 , 王伟 , 代攀 , 温殿国 , 田大伟 , 吾喻明 , 王馨 , 郑梦阳 , 王磐
- 申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
- 申请人地址: 江苏省南京市江宁区诚信大道19号; ;
- 专利权人: 国电南瑞科技股份有限公司,南瑞集团有限公司,国电南瑞南京控制系统有限公司
- 当前专利权人: 国电南瑞科技股份有限公司,南瑞集团有限公司,国电南瑞南京控制系统有限公司
- 当前专利权人地址: 江苏省南京市江宁区诚信大道19号; ;
- 代理机构: 南京纵横知识产权代理有限公司
- 代理商 董建林; 俞翠华
- 主分类号: H02J3/32
- IPC分类号: H02J3/32 ; B60L53/63 ; B60L53/64
摘要:
本发明公开了一种用于电动汽车的有序充电方法,包括基于台区负荷预测模型获得当日台区日常负荷预测曲线;基于当日台区日常负荷预测曲线和台区当日所需电动汽车充电负荷预测曲线获得当日台区总负荷预测曲线;基于所述当日台区总负荷预测曲线判断是否存在电力峰值时段;获取当日台区接收调度的预测总充电量需求,计算出理想充电时段和台区平滑负荷;将波谷段的当日台区日常负荷预测曲线,与所述台区平滑负荷作差,得到台区日前充电负荷规划值;处理用户的充电申请,将用户充电时段安排在理想充电时段。本发明以台区电动汽车总充电功率为决策变量,实现了电动汽车有序充电控制,可以将电动汽车用户引导到非电网负荷高峰的“谷价”时段充电,降低用户的充电成本。