一种考虑道路坡度的电动汽车速度瞬时优化的方法
摘要:
本发明提出一种考虑道路坡度的电动汽车速度瞬时优化的方法,通过将车辆动能转化为等效能量消耗,使总能量消耗瞬间最小化,从而优化牵引力或制动力矩。此外,还设计了一种速度相关因子来调节给定巡航速度范围内的车速,克服了传统速度优化方法要提前获取未来道路信息的弊端,同时该方法具有极短的运算时间,因此具有极强的实车应用前景。
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