• 专利标题: 机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构及车轮驱动方法
  • 专利标题(英): Independent suspension mechanism capable of enabling rear wheel of motor vehicle to jump in erected manner and wheel driving method
  • 申请号: CN201810411745.5
    申请日: 2018-05-02
  • 公开(公告)号: CN110435761A
    公开(公告)日: 2019-11-12
  • 发明人: 郑庆华
  • 申请人: 郑庆华
  • 申请人地址: 福建省莆田市涵江区国欢镇新坡村中心村95号
  • 专利权人: 郑庆华
  • 当前专利权人: 郑庆华
  • 当前专利权人地址: 福建省莆田市涵江区国欢镇新坡村中心村95号
  • 主分类号: B62D7/20
  • IPC分类号: B62D7/20 B60G11/16 B60G3/20
机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构及车轮驱动方法
摘要:
机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构及车轮驱动方法属于机动车的底盘这个技术领域,其独立悬架解决了传统独立悬架在车轮跳动时基本上不可正立这个技术难题,解决这个难题有助于乘员的舒适性,增加载重量等,及不依赖于弹簧钢板总成的拖挂车桥机构,可应用于大小型车,可增加乘员的舒适性等,其车轮驱动方法是不依赖差速器的设置双滑轮式断电开关的机构,可应用于前后车桥的两侧车轮驱动方法,可增加断电开关的可靠性、稳定性和耐用性等,将来一定会广泛推广,其技术方案:其可正立跳动的独立悬架是在车身架和后桥之间设置减震器、旋转架、拉杆等,其车轮驱动方法是设置双滑轮断电开关的机构来对两侧车轮进行时时刻刻的控制。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D7/00 转向拉杆系;转向节或其支架(B62D13/00优先;助力的或动力驱动的转向入B62D5/00)
B62D7/20 .连杆,例如转向横拉杆(用于调整车轮外倾角、主销后倾角或轮胎前束的装置入B62D17/00)
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