本发明公开了一种隧道临时支撑拆除方案的优化方法，属于隧道工程领域，所述的隧道临时支撑拆除方案的优化方法包括S1：建立地层‑隧道‑临时支撑的三维计算模型，计算隧道初期支护和临时支撑在拆撑期间的应力和位移分布规律变化，得到支撑拆除过程中隧道初期支护的偏压效应以及初期支护和临时支撑的安全性。本方案能够提前预测浅埋偏压大跨度隧道拆撑期间可能发生的危险并提出了相应的应对措施，通过方案优化可为施工过程提供兼顾施工安全和效率的理想方案。