本发明公开了一种汽车车身零件的选材方法，包括：零件需求客观打分；材料供给客观打分；零件选材初选；零件选材终选。该方法中，零件评估和材料评估均是从性能、成形和成本三个方面的子维度进行打分。在零件选材过程中，将零件各子维度的打分，与每种材料相对应的各子维度的打分进行对比，以排除不满足要求的材料，最终在留下的满足要求的材料中，根据选材偏好来确定最终的材料。由于零件的需求或子维度和材料的供给或子维度是相对应的，并且对不同的子维度进行了归一化处理，因此，对汽车车身零件选材可以进行客观的逻辑判断，可避免传统选材方法对工程师个人经验的依赖，并可以实现程序化，将显著提升汽车车身选材的研发效率。