本发明涉及机械能转化为电能的技术，为公路振动压电、磁电复合发电装置，包括框架、压电发电部分以及磁电发电部分；压电发电部分包括上层压电发电结构和下层压电发电结构，每层压电发电结构都包括四根相同的悬臂梁和一个永久磁体，四根悬臂梁的一端固定在框架上，另一端共同连接着永久磁体；磁电发电部分包括装在框架的顶端面和底端面的永久磁体、套筒及缠绕在套筒外的线圈。本装置在拓宽振动能量采集范围的同时，使悬臂梁的刚度得到改变，尽可能实现共振；通过多模式的振动发电原理使车辆在公路行驶过程中振动所产生的机械能收集起来，使能量达到最高的转化效率，从而实现节能减排，绿色环保，低碳路面的目的。