本发明涉及一种纯电动车加速踏板开度的计算及处理方法，本发明在考虑无故障下驾驶踏板开度的计算中，对其是否发生故障及故障状态下的处理措施一方面较多集中在对其一致性的检测，而对其线性度的判断不充分，提出一种纯电动车加速踏板开度的计算及处理方法，包括步骤一：两路电压采集；步骤二：两路电压有效性判断；步骤三：0踏板开度识别；步骤四：两路电压开度计算；步骤五：两路踏板线性度判断；步骤六：两路踏板同步度判断；步骤七：踏板开度输出处理；步骤八：虚拟踏板开度计算；本发明能够较为准确的对加速踏板开度进行计算及处理，尽可能满足驾驶员的驾驶需求，为车辆的动力性及舒适性等性能提供安全保障。