本公开实施例提出了一种电动汽车的控制方法，电动汽车包括主电机和辅助电机，该控制方法包括：电动汽车进入再生制动后，计算电动汽车的需求再生制动扭矩。如果需求再生制动扭矩超出了当前转速下辅助电机的高效区间最大扭矩，由主、辅助电机根据需求再生制动扭矩、机械功率、主电机和辅助电机的高效区间共同提供需求再生制动扭矩。由此，实现了电动汽车进入再生制动后，主电机和辅助电机在各自的高效区间提供需求再生制动扭矩，提高了能量回收率，优化了驾驶的舒适度，解决了现有技术中能量回收率低的问题。本公开还提出了一种电动汽车的控制装置，一种电子设备。