Invention Grant
- Patent Title: 基于退役动力电池的储能公交站点及其电源控制方法
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Application No.: CN201911394241.8Application Date: 2019-12-30
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Publication No.: CN111130175BPublication Date: 2021-10-01
- Inventor: 苏庆列 , 李智强 , 王麟珠 , 张光葳 , 林煜
- Applicant: 福建船政交通职业学院
- Applicant Address: 福建省福州市仓山区首山路112号
- Assignee: 福建船政交通职业学院
- Current Assignee: 中兀时代(福建)汽车技术有限公司
- Current Assignee Address: 350000 福建省福州市马尾区兆锵路33号金澜大厦B栋311号(自贸试验区内)
- Agency: 厦门原创专利事务所
- Agent 朱云丽
- Main IPC: H02J7/00
- IPC: H02J7/00 ; H02J7/35 ; H02J9/06 ; H02M3/335 ; G01D21/02
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Abstract:
本发明提供了一种基于退役动力电池的储能公交站点的电源控制方法,包括以下步骤:当处于夜间时,由低压电池给公交站点用电设备供电;当低压电池电压低于阈值A时,所述退役动力电池组件开始工作,给低压电池充电;当处于白天时,由低压电池给公交站点的用电设备供电,并且同时太阳能电池板给所述退役动力电池组件充电;当低压电池电压低于阈值A时,或者低压电池的电量低于阈值B时,由太阳能电池板给低压电池充电;当太阳能的供电无法满足用电需求的时候,由退役动力电池组件给低压电池快速供电;当低压电池电量达到80%时,再由太阳能电池板给低压电池供电。通过电能的梯次利用,节约成本,保护环境。
Public/Granted literature
- CN111130175A 基于退役动力电池的储能公交站点及其电源控制方法 Public/Granted day:2020-05-08
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