本发明涉及一种交通工具纵梁装置(1)，其带有两个沿z方向相互间隔的、设计为在碰撞情况中吸能的纵梁(2、3)，并且带有连接构件(6)，连接构件带有在一个平面中的主延伸段并且带有上部的附接部段(8)和下部的附接部段(9)，所述纵梁(2、3)通过所述连接构件相互连接。所述连接构件(6)以其主延伸平面平行于通过所述连接构件连接的纵梁(2、3)的纵向延伸布置。两个附接部段(8、9)分别具有两个沿纵梁(2、3)的纵向延伸彼此间隔地布置的附接点(12、12.1、13、13.1)，连接构件(6)在所述附接点处与相应的纵梁(2、3)连接，而处于所述附接点(12、12.1、13、13.1)之间的连接构件部段不与相应的纵梁(2、3)连接。所述连接构件(6)在其处于所述附接点(12、12.1、13、13.1)之间的部段中沿纵梁(2、3)的纵向延伸的方向相较于承载附接点(12、12.1、13、13.1)的部段更弱地设计，以便吸收碰撞能量。