本发明涉及一种模块化设计变速箱及挡位实现方法，该变速箱包括箱体及设置在箱体内的驱动轴、7根中间轴以及输出轴，驱动轴和输出轴上均设置有固定齿轮，各中间轴上均设置有固定齿轮和通过离合器安装有浮动齿轮。该变速箱可以实现最高前进8挡后退4挡模式，满足特殊机械对8个前进挡需求，同时可以控制不同离合器结合可调整为前进7挡后退3挡、前进6挡后退3挡等模式，满足不同主机需求；另外在不改变传动路线的情况下，变速箱各挡位速比可以进行灵活调整；其次，变速箱在不改变箱体的情况下，通过更改或删除部分零件，实现不同速比和挡位要求；保持变速箱箱体不变，实现变速箱模块化设计，变速箱零部件通用化率提高，降低变速箱生产成本。