本发明公开了一种车架及车辆，其中，车架包括纵梁、横梁机构和箱体机构，纵梁包括第一平梁部、第二平梁部、以及位于第一平梁部和第二平梁部之间的斜梁部，第一平梁部的高度低于第二平梁部的高度；横梁机构焊接在第一平梁部上，与第一平梁部连接后形成梯子形结构；箱体机构焊接在第二平梁部上，与第二平梁部连接后形成箱体结构。本发明通过车架从前到后采用梯子形结构到箱体结构的过渡，能够有效的保证车架整体的刚度，使车架满足工况使用的刚度需要，提升了车架的可靠性，进而避免了车架因局部承载过大而造成的车架损坏，增加了车架的使用寿命。