本发明公开了一种轻量化车载牵引变压器热点因子计算方法，包括以下步骤：建立轻量化车载牵引变压器轴对称二维模型、布置温度监测节点、计算各部分热阻、为绕组温度节点分配发热功率、求解绕组热点温度同时获取该时刻环境温度，计算获取热点温升、将额定负载下的热点温升和不同负载下的热点温升分别带入热点温升计算模型进行计算得到热点因子。本发明方法可以拓宽和提高IEEE和IEC标准中“两段式”温升计算公式的应用范围和计算精度，为车载牵引变压器的温升在线监测与寿命测评提供技术支持。