一种用于轨道交通列车的安全隔离装置，包括开设于车体底部一侧的腔体，腔体的前后两端内壁分别开设凹槽，腔体内配合设有第一支撑踏板，旋转轴能够插入至对应的一条凹槽内，第一支撑踏板的一侧开设放置槽，放置槽的前后两端内壁分别开设数个插孔，放置槽内配合设有第二支撑踏板，第二支撑踏板的一侧开设通孔。本装置操作简单，乘务员仅需打开限定装置，然后向外拉动第一支撑踏板、第二支撑踏板即可，并根据火车车门与车站之间的距离进行调整，反应快速，避免了机械设备反应速度慢，需要等待时间，防止产生延迟现象，而且也无需乘务员每次上下车时，带着单独的支撑板拿上拿下操作，减轻乘务员的劳累。