本发明公开了电动汽车后轮制动装置，其结构包括差速器、单臂叉杆、固定架、后轮、下臂叉杆、弹簧、传动横轴,本发明具有的效果：固定架安装在汽车底盘上，且在差速器、单臂叉杆、下臂叉杆、后悬杆和弹簧以及传动横轴连接组成的悬挂结构下，后轮具备独立的减振效果，后轮通过连接组成的结构作用下，能够使后轮实现脱轴制动，即在制动过程中使后轮脱离传动横轴的传动，从而对后轮达到高效快速的制动效果，且制动过程中不会产生较大的摩擦热量，有利于制动后的散热效率。