本公开公开的考虑用户有限理性出行的电动汽车充电站选址方法及系统，包括：获取待规划城市内的交通信息和用户信息；将交通信息和用户信息输入充电站地址规划模型中，求解获得充电站地址；充电站地址规划模型，基于用户有限理性选取出行路径，并结合电动汽车的充电行为确定电动汽车充电负荷的时空分布，根据电动汽车充电负荷的时空分布确定电动汽车的充电需求点，进而以充电站建设数量最少为目标，以至少存在一个充电站满足任意电动汽车的充电需求为约束条件，获取充电站地址。基于有限理性分析保证用户出行更加贴合实际情况，从而反映电动汽车实际充电需求，在满足用户充电需求的情况下，保证建设的充电站数量最少。