一种用于模拟隧道严重偏压大变形的数值方法
摘要:
本公开提供一种用于模拟隧道严重偏压大变形的数值方法,涉及隧道施工模拟领域,建立荷载结构平面计算模型和混凝土层塑性损伤本构模型,以非线性弹簧模拟,定义不同的拉压应力变形特性和不同接触区域的非线性接触属性,能够较真实的反映支护结构和围岩的相互作用,分析隧道荷载结构受围岩偏压应力后的变形和应力响应,为揭示隧道施工后支护结构的偏压变形破坏机理提供分析手段。
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