本发明公开了一种考虑弹性的电动汽车充电站储能系统的容量优化方法，包括以下步骤：步骤一、基于用户使用EV的习惯，进而确定FCS的EV负荷；步骤二、基于若干个临近FCS之间的距离，进而确定EV在停电期间的弹性负荷；步骤三、基于BESS容量确定BESS的各项成本以及总成本；步骤四、基于FCS总成本的最小化以及BESS充放电约束、FCS功率平衡约束，通过求解优化得到BESS的最优容量。本发明容量优化方法综合考虑成本的最小化、EV的弹性以及峰值负荷的削减，能够很好的应对停电对EV充电带来的不利影响。