发明公开
- 专利标题: 用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统
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申请号: CN202110151894.4申请日: 2021-02-03
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公开(公告)号: CN112722010A公开(公告)日: 2021-04-30
- 发明人: 刘兰华 , 伍向阳 , 韩立 , 李晏良 , 陈迎庆 , 邵琳 , 张毅超
- 申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
- 申请人地址: 北京市海淀区大柳树路2号二区137幢;
- 专利权人: 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司
- 当前专利权人: 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市海淀区大柳树路2号二区137幢;
- 代理机构: 北京市广友专利事务所有限责任公司
- 代理商 耿小强
- 主分类号: B61L23/04
- IPC分类号: B61L23/04 ; B61K9/08 ; B61K9/10 ; G01H17/00 ; G01C21/16 ; G01S17/88 ; G01S19/52 ; G01S19/14 ; G01P15/09
摘要:
本发明涉及一种用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统,属于轨道交通振动噪声技术领域;包括上位机、下位机、车检地系统和地检车系统,上位机与下位机无线或有线连接;下位机分别与车检地系统和地检车系统相连接;车检地包括布置于车下转向架处的传声器、加速度传感器、惯性导航元件和GPS接收板卡;地检车系统包括布置于轨道旁的传声器、激光雷达和相机。本发明对轨道波磨状态进行诊断,能在时频谱特征中准确地识别钢轨波磨特征,特征频率识别较为准确,检测效率高,具有明显的早期预警和快速检测优势,同时可大幅减少静态监测钢轨波磨产生的费用,具有重要的经济价值和现实意义,可以为确定合理的打磨周期以及噪声控制研究提供技术支撑。