本发明提供了一种用于冷却动力电池的热管理控制方法及系统，涉及车辆新能源领域。本发明先获取车辆的动力电池的电芯温度以及其所处环境的环境温度，之后在电芯温度达到第一预设温度时根据动力电池的电芯温度以及其所处环境的环境温度选择性地控制导通第一回路或第二回路，第一回路为利用车辆的压缩机和换热器对动力电池的冷却液进行冷却，第二回路为利用电池散热器对动力电池的冷却液进行冷却，其中，第一回路和第二回路均与车辆的驱动系统相互独立。本发明在动力电池温度较高时使用车辆的压缩机对动力电池进行散热，在动力电池的温度不是太高但是也有冷却需求时使用电池散热器对动力电池进行散热，可以减少压缩机的启停，避免压缩机损坏。