本发明公开了一种飞机机轮轮毂的机加制造方法，包括以下步骤：(S1)粗车大、小端；(S2)探伤Ⅰ；(S3)粗铣大、小端；(S4)时效；(S5)半精车内孔；(S6)半精车内腔；(S7)半精车小端；(S8)精铣小端；(S9)精车大端；(S10)精车内腔；(S11)精铣锥面；(S12)精铣台阶；(S13)精车小端；(S14)钻斜孔；(S15)铣工艺凸台；(S16)钳作；(S17)检验；(S18)探伤Ⅱ。本方法通过粗加工去除大量余量，采用时效处理消除粗加工应力，增设工艺凸台改变装夹方式减小夹紧应力，增大定位面减少产品装夹变形，优化曲面的车削程序编制，改进曲面的铣削方法，攻克凸键加工技术瓶颈。