本发明公开了一种基于并发反力组的连续梁活载支反力计算方法，包括以下步骤：读入设计中的连续梁信息；对连续梁进行节点划分，建立有限元模型；利用位移互等定律求解各支座支反力的影响线；根据测试工况，建立并发反力支座组；活载加载计算，找出加载位置；计算出在该加载位置处，支座验算工况的支反力数值。本发明能够针对交通运输领域如铁路、公路、市政、轻轨等不同类型不同跨度的连续梁活载加载计算，该方法适用各类型活载信息，如铁路zc活载、zk活载、公路汽车活载、轻轨活载等的计算，解决了连续梁活载加载计算依靠商业有限元软件的问题。