本发明属于电气技术领域，公开一种考虑广义储能集群参与的配电网协同控制方法。一种考虑广义储能集群参与的配电网协同控制方法，包括以下步骤：步骤(1)，根据空调负荷热力学模型及其运行特性建立空调负荷广义储能模型；步骤(2)，考虑电动汽车调控时间约束、充放电功率约束、荷电状态约束以及出行需求约束，建立电动汽车广义储能模型；步骤(3)，考虑空调集群对功率响应较慢而电动汽车集群较快的特性，提出基于低通滤波的广义储能协同控制策略。本发明实施例的方法根据空调与电动汽车集群的功率调节特性，提出基于低通滤波的广义储能协同控制策略，实现广义储能集群对电网功率波动的实时平抑。