本发明涉及一种后驱动减震悬挂装置，通过每套悬挂装置设有传动装置，传动装置末端设有的两个传动箱分别连有车轮，可使车辆的后两轮驱动与后四轮驱动根据路况切换，后四轮驱动可增加车辆在特殊路面的通过性和安全性，后两轮驱动可节能；通过车轮间安装有稳定装置，有效防止了车轮在拐弯、或受到水平方向压力时发生倾斜；通过设置多个悬挂的减震装置及减震控制装置，依据传感器感应到的地面状况信息，控制对应的车轮提升或下降，可保持车辆的通过性、平稳性、舒适性和安全性；通过设置驾驶模式控制键由驾驶员手动操控，在路面平坦时可变为后两轮驱动，不仅节能，而且保护了车轮免受不必要的磨损。