本发明公开一种基于容量可信度的柔性负荷可调节能力分析方法，使用等效带负荷能力、等效发电容量、等效常规发电容量和等效发电量替代这四个容量可信度指标构建柔性负荷的可调节能力分析框架。本发明结合当前城市电网柔性负荷发展现状，以电动汽车作为典型城市电网柔性负荷研究对象，使用序贯蒙特卡洛算法模拟电动汽车充放电负荷，并采用电力供应不足期望计算不同情况下的电力系统可靠性，并采用二分法求解出8种电动汽车充放电模式下的电动汽车充放电负荷的可信容量和容量可信度。仿真结果表明，该框架可以有效分析电动汽车在不同充放电模式和规模下的可调节能力，为典型城市电网柔性负荷的可调节能力分析提供了参考。