本发明公开了一种盾构隧道负环管片再利用堵孔修复材料及方法，该堵孔修复材料由环氧树脂砂浆及微膨胀水泥砂浆组成，吊装孔孔洞下层采用微膨胀水泥砂浆填充，水泥砂浆快速凝结硬化后与孔洞下部空间紧密粘结，同时产生一定的结构粘结强度；吊装孔孔洞上层采用环氧树脂砂浆填充，环氧树脂砂浆具备优良的粘结强度和抗渗性能，能够与孔洞周边混凝土形成很好的粘结，在达到强度后能够确保孔洞修复的密封效果。本发明修复材料成本低廉、施工操作简便，修复速度快，在24小时后即可达成孔洞修复所需要的结构强度和密封性能，同时使负环管片多次循环利用，极大地节约工程成本，这对于大直径盾构负环管片的再利用具有直接应用的价值。