本发明的增压式通风器，属于航空发动机润滑系统的技术领域，解决现有离心通风器结构流通阻力大和/或发动机低转速状态下封严压差不足和/或滑油消耗大的技术问题。适用于航空发动机的排气，所述航空发动机包括齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体和设置在所述壳体内的传动轴，所述壳体内相邻安装有扩压器和离心压气机，所述离心压气机安装在所述传动轴上且设置有油气分离结构，所述壳体内表面上固定安装有所述扩压器，所述扩压器与所述离心压气机以密封且连通的方式连接，其中：齿轮箱排出的油气混合物通过所述油气分离结构进行油、气两相分离，且分离后的油被抽油装置回收，分离后的气通过所述扩压器被排出。本发明用以提高燃油回收的效率。