本发明涉及交通工具技术领域，公开一种电机及车辆，电机包括：壳体，以及，位于壳体内的第一定子、第一转子、第二定子和第二转子；第一转子与第一定子同轴且相对转动，第二转子和第二定子同轴且相对转动；第一转子的输出轴和第二转子的输出轴均延伸至壳体外。在上述电机中，第一定子、第一转子、第二定子和第二转子封装于同一个壳体内，可以减少端盖等壳体结构的使用，有利于轻量化；同时，壳体将内部结构独立封装起来，利用延伸至壳体外的第一转子的输出轴和第二转子的输出轴来分别驱动一个车轮，而不用将电机布置在轮毂内，有利于避免轮毂的转动惯量增加；并且，由于两套转子两套定子共用一个壳体，可以仅布置一套冷却回路，简化冷却设计。