发明公开
- 专利标题: 一种纯电动车车载充电机的控制方法
-
申请号: CN202111067070.5申请日: 2021-09-13
-
公开(公告)号: CN113733964A公开(公告)日: 2021-12-03
- 发明人: 肖恩 , 程尧 , 赵健生 , 张亮 , 成凯 , 徐远 , 王建平 , 李燕 , 刘新 , 郑凯 , 卞晓光 , 肖俊 , 周欢 , 吴晖 , 王界行 , 郭良华 , 石也 , 景琳璞 , 谢昊 , 付英 , 刘明威 , 赵勇 , 艾宝群 , 凌帆 , 张俊训 , 张宇琦 , 冯源 , 王浩宇 , 魏琦
- 申请人: 东风汽车股份有限公司
- 申请人地址: 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
- 专利权人: 东风汽车股份有限公司
- 当前专利权人: 东风汽车股份有限公司
- 当前专利权人地址: 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
- 代理机构: 武汉市首臻知识产权代理有限公司
- 代理商 朱迪
- 主分类号: B60L53/62
- IPC分类号: B60L53/62 ; B60L53/66
摘要:
一种纯电动车车载充电机的控制方法,所述车载充电机OBC上设置有慢充电插座,所述慢充电插座通过交流线束与车载充电机OBC电连通,所述车载充电机OBC直流电输出端与动力电池包电连接;所述慢充电插座的CC信号端与整车控制器VCU的CC信号端连接,所述慢充电插座的CP信号端与电池管理系统BMS的CP信号端连接,所述车载充电机OBC、整车控制器VCU和电池管理系统BMS的CAN信号接口均与CAN总线信号连接;所述整车控制器VCU的唤醒信号端和电池管理系统BMS连接;交流充电桩通过交流充电枪与慢充电插座电连接;所述方法包括上电、工作和下电流程。本设计不仅增强车载充电系统之间的协作性,而且有效降低因过压而导致的慢充跳枪现象的发生概率。
IPC分类: