本发明公开了一种考虑应力分布隧道初期支护的锚固力计算方法，包括以下步骤：建立平面坐标系；确定自有段锚固段分界线及塑性区半径；确定锚杆的轨迹方程；确定有效的锚固段；计算塑性区锚固力；计算弹性区锚固力；得到锚杆的有效锚固力。本发明中隧道因开挖会导致地层损失，一部分围岩不再密，考虑到位于此部分的杆体锚固力失效，真实的锚固力由插入塑性区和弹性区的部分提供，同时在计算时考虑弹性区和塑性区的应力状态。本发明为隧道开挖初期锚杆锚固力计算提供了便利和准确性。不仅考虑了有效锚固长度，还考虑了锚固段围岩应力状态，使计算结果较为准确。