发明授权
- 专利标题: 一种商用车驾驶室白车身轻量化优化方法
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申请号: CN202111184420.6申请日: 2021-10-11
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公开(公告)号: CN113901585B公开(公告)日: 2024-08-09
- 发明人: 邓聚才 , 蔡珍珍 , 刘凯扬 , 刘夫云 , 张瑞俊 , 张锦宙 , 段小勇 , 李建衡 , 汤金帅 , 杜中刚 , 王宝玉 , 彭雪梅
- 申请人: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
- 申请人地址: 广西壮族自治区柳州市屏山大道286号;
- 专利权人: 东风柳州汽车有限公司,桂林电子科技大学
- 当前专利权人: 东风柳州汽车有限公司,桂林电子科技大学
- 当前专利权人地址: 广西壮族自治区柳州市屏山大道286号;
- 代理机构: 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司
- 代理商 陶平英
- 主分类号: G06F30/15
- IPC分类号: G06F30/15 ; G06F30/23 ; G06F119/14
摘要:
本发明公开了一种商用车驾驶室的轻量化优化方法,采用SFE‑Concept、HyperMesh、Isight、Optistruct、Ls‑Dyna联合仿真优化方法,以汽车轻量化为主,兼顾汽车被动安全性,完成驾驶室白车身多学科轻量化优化设计。以车身质量最小、弯扭刚度最大为目标,以驾驶室低阶弯扭模态频率、侵入量为约束,板件厚度为设计变量,通过重新调整板厚使各个关键变量实现最优组合。与优化前相比:驾驶室车身质量减轻了24.3kg,轻量化率达7.93%,一阶弯曲模态频率提升10.54%,弯扭刚度、一阶扭转模态频率基本不变,优化后驾驶员最小生存空间均大于0,满足碰撞法规要求。该优化方法在保证驾驶室静‑动态性能的同时完成了轻量化目标。
公开/授权文献
- CN113901585A 一种商用车驾驶室白车身轻量化优化方法 公开/授权日:2022-01-07