本发明公开了一种驾驶室气囊减振器及应用，属于汽车减振技术领域。包括减振器主体，所述减振器主体的外筒两侧套有气囊外壳，所述气囊外壳固定连接有气囊，所述气囊外壳下部设有一堵头，所述减振器主体内筒上连接连杆一端，所述连杆另一端两侧套有压盖，所述压盖固定连接有气囊。使用时，通过堵头进气，气囊包裹着减振器主体，随着气体进入，气囊逐渐膨胀，受到撞击时，气囊首先进行缓冲，使得减振器主体受到的力大大减少。本发明具有结构简单，寿命长，安全有效，性能不易受外界影响的优点。