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汽车悬挂控制系统
摘要:
一种汽车用的悬挂控制系统,用于控制设置在各个汽车车轮位置处的悬挂质量和非悬挂质量之间的减震器,使之提供可变的阻尼力特性。从检测到的悬挂质量垂直动作得到各个车轮位置处的悬挂质量垂直速度。使用预定的传递函数,从检测到的悬挂质量垂直动作得到各个车轮位置处悬挂质量和非悬挂质量之间的相对速度。其中设置根据得到的悬挂质量垂直速度和相对速度产生控制信号的控制单元,以控制各个减震器阻尼力特性。
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