本发明涉及一种考虑负荷反弹的电动汽车聚合优化调度方法，该方法考虑了用户用能行为引起的能量消耗与预测负荷基线不一致的负荷反弹现象，采用对电动汽车参数异质不敏感的等效聚合方法提取电动汽车种群的动态功率调节特性，提出了配电网中电动汽车参与功率调节的look‑ahead调度模型，以平滑分布式可再生能源引起的电力波动；在调度模型中，动态刷新负荷基线，捕捉用户用能行为改变引起的负荷反弹效应，并提出最优分解模型以保证配电网运营商下达目标功率后调控任务的完成。