发明公开
- 专利标题: 以非圆齿轮传动的侧开式飞机舱门恒力矩电动提升机构
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申请号: CN202210454145.3申请日: 2022-04-27
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公开(公告)号: CN114876305A公开(公告)日: 2022-08-09
- 发明人: 杭鲁滨 , 吴柏锐 , 吴扬 , 黄晓波 , 彭继友 , 朋仁辉 , 钟传磊 , 曲志洋 , 章鹏程 , 王明远 , 黄晓杰 , 康开东 , 冷海龙 , 张佳乐 , 殷传硕 , 陈哲 , 秦鹏程 , 张寅五 , 史数寒 , 黄海 , 李嘉程 , 李百贺
- 申请人: 上海工程技术大学
- 申请人地址: 上海市松江区龙腾路333
- 专利权人: 上海工程技术大学
- 当前专利权人: 上海工程技术大学
- 当前专利权人地址: 上海市松江区龙腾路333
- 代理机构: 上海唯智赢专利代理事务所
- 代理商 刘朵朵
- 主分类号: E05F15/614
- IPC分类号: E05F15/614 ; E05F15/665
摘要:
本发明属于航天航空机械传动设计领域,公开了以非圆齿轮传动的侧开式飞机舱门恒力矩电动提升机构,由不完全非圆齿轮机构、离合机构、蜗轮蜗杆、圆柱齿轮传动机构组成,实现了舱门电动提升功能;为实现舱门提升电机输出力矩恒定,设计了中心距恒定共轭啮合非圆齿轮传动,进行了不完全非圆齿轮首齿啮合扫掠空间的防干涉修形,保证非圆齿轮节曲线初始啮合位置精度。舱门电动提升时,由电机驱动蜗杆,蜗杆通过传动链将力传递到齿轮推块,齿轮推块推动舱门内手柄驱动舱门提升链。舱门手动提升时,由舱门内手柄脱离齿轮推块机构直接驱动舱门提升链,电动提升与手动提升运动兼容具有柔顺性。实现了侧开式飞机舱门电动提升力恒定,降低了电机控制的难度。
公开/授权文献
- CN114876305B 以非圆齿轮传动的侧开式飞机舱门恒力矩电动提升机构 公开/授权日:2023-06-02