本发明涉及一种地铁车辆风道结构，包括风道体，在所述风道体上设置有入风口和出风口，所述出风口分布在其中一个风道壁板上，在所述风道体内安装有一沿出风口布置方向设置的V形隔板，所述隔板朝向开有所述出风口的风道壁板方向折弯，所述隔板将风道体分配成第一风腔和第二风腔，所述出风口与第二风腔连通，所述隔板的前端将由入风口进入的空气分流至第一风腔和第二风腔内，所述隔板的后端具有将第一风腔内的空气回流至第二风腔的回流结构。本发明充分利用了变截面风道和静压风道对气流分布均匀性的优势，使得长距离送风过程中，在不增加风道能量损耗的前提下，大幅提高了各出风口风量分配的均匀性。