本申请提供了一种发动机的控制方法、控制装置、处理器与车辆，其中，车辆包括发动机、第一电子控制单元和第二电子控制单元，发动机包括两个缸组，分别为第一缸组和第二缸组，每个缸组中包括多个缸，第一电子控制单元与第一缸组电连接，第二电子控制单元与第二缸组电连接，该控制方法包括：按照发动机的点火顺序和点火相关参数，第一电子控制单元和第二电子控制单元交替控制对应的缸组中的缸，以使得各缸根据点火相关参数进行点火，其中，点火相关参数包括点火线圈充电时间和目标点火提前角，从而解决了现有技术中通过更换硬件针脚数与发动机的总缸数相同的电子控制单元对发动机进行点火控制，导致的成本较高的问题。