本发明提供了一种轨道交通车辆混合材料拓扑轻量化方法及系统，属于轨道交通技术领域；本发明采用大尺寸结构的几何配置优化，并在此基础上进一步进行轻量化拓扑优化，并对优化结果进行载荷路径区域划分；本发明解决了车体结构中空间几何配置和材料选型特别是各向异性复合材料和各向同性金属材料的选型布置、构件选型布置及布置缺乏系统科学方法以及轻量化概念优化难以工程化的问题，充分的发挥了复合材料的各向异性性能，根据车体结构应力状态进行材料和结构构型配置，将合适性能和成本的材料运用到结构合适的位置，极大的提高了车体结构轻量化水平，有助于车辆模块化和功能一体化的工程实现。