发明公开
- 专利标题: 一种有轨电车车轮的踏面优化设计方法
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申请号: CN202210863316.8申请日: 2022-07-20
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公开(公告)号: CN115284785A公开(公告)日: 2022-11-04
- 发明人: 石俊杰 , 李涛 , 戴焕云 , 崔涛 , 高峰 , 王勇 , 王爽 , 干锋 , 罗光兵 , 宋烨 , 沙承玉
- 申请人: 西南交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
- 申请人地址: 四川省成都市二环路北一段;
- 专利权人: 西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
- 当前专利权人: 西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
- 当前专利权人地址: 四川省成都市二环路北一段;
- 代理机构: 成都乐易联创专利代理有限公司
- 代理商 赵何婷
- 主分类号: B60B17/00
- IPC分类号: B60B17/00
摘要:
本发明提供了一种有轨电车车轮踏面的优化设计方法,该方法能有效地解决出口有轨电车的原始车轮踏面匹配多种钢轨廓形适应能力较差的问题。优化车轮踏面轮缘的廓形与原始车轮踏面基本重合,增大了车轮踏面等效锥度,提高了车轮踏面小半径曲线的通过能力,将原有车轮踏面轮缘喉区至踏面外端的廓形由1段圆弧2段直线优化为7段圆弧和2段直线;将优化车轮踏面的轮缘宽度为20.8mm,轮缘厚度为19.3mm,增大轮缘喉根位置圆弧半径及其底部高度,增加轮轨接触区域,改善轮缘喉根位置接触应力;车轮踏面外端直线增加高度,避免它与不同钢轨匹配时的产生过小的等效锥度,优化提升了车轮踏面对不同钢轨的适应能力。
公开/授权文献
- CN115284785B 一种有轨电车车轮的踏面优化设计方法 公开/授权日:2024-04-05