本申请提出电动汽车集中充电控制系统及方法，其中所述系统包括：就地终端箱和集中控制子系统，所述就地终端箱与所述集中控制子系统连接；所述就地终端箱，用于将用户输入的电动汽车的充电信息发送到所述集中控制子系统；所述集中控制子系统包括集中控制装置，用于接收电动汽车的充电信息，并确定所述电动汽车的排队序列及预估充电时间，然后将所述电动汽车的排队序列及预估充电时间发送到所述就地终端箱。本申请提出的技术方案，解决了大量电动汽车同时充电功率过大导致的常规供配电系统投资太高和大负载波动对电网的冲击问题，并且具有运行灵活，智能化程度高，可靠性高的优点。