本发明涉及一种含大规模电动汽车的区域综合能源供需调度方法和系统，方法包括获取区域内大规模电动汽车的行驶规律，建立电动汽车负荷模型，并构建区域综合能源一体化模型；构建大规模电动汽车需求响应策略，包括价格型需求响应和激励型需求响应两部分；通过区域综合能源一体化模型和大规模电动汽车需求响应策略构建考虑供需互动的区域综合能源优化调度模型；利用粒子群算法对考虑供需互动的区域综合能源优化调度模型进行求解，获得最优策略。与现有技术相比，本发明实现了含大规模电动汽车的区域综合能源供需双侧的能量协同互动，确保区域能源系统的运行稳定，同时兼顾经济效益。