本发明提供了一种针对连续梁桥的荷载试验车辆布置优化方法，其中，第1辆加载车在内力影响线最大值附近以0.5m步长连续变换位置和车头朝向，取多次计算结果的最大值效应作为第1次车辆加载的位置；当加载效率小于0.95时，以0.5m的净距变换新加载车辆的加载位置和车头朝向，循环计算不同加载位置和车头朝向下的加载效率最大值；当加载效率大于1.05时，将最后一辆加载车以0.5m的距离增量远离加载车队，重新构建新的车辆位置，进行影响线加载，迭代循环计算加载效率直到满足小于1.05为止。负弯矩工况加载时，按照相邻两跨交替布置的方式增加加载车辆，确定加载车辆最佳布载位置。