本发明属于桥梁伸缩装置，特别是指一种无缝式组合桥梁伸缩装置。包括分别与伸缩缝两侧的梁端砼结构固定的边梁，设置于边梁之间的至少一条中梁；中梁与相邻的中梁或边梁上分别设有彼此适配的收纳部及搭接部，搭接部包括固定于伸缩缝梁端砼结构上的伸缩板，伸缩板的外端朝向收纳部的进料端，收纳部包括固定于伸缩缝砼结构上的固定钢板，固定钢板的一端下表面呈可与伸缩板前端导向配合的导向面，固定钢板下方开设有可容纳伸缩板的收纳腔。本发明解决了现有技术存在的行车舒适度差、噪音高且冲击力大等问题。具有路面平整度好、行车舒适且噪音低，装置维护成本及故障率低等优点。