本申请实施例提供了一种地铁列车，包括车辆单元；车辆单元包括：多个车辆，车辆具有牵引系统回流母排；车体安全接地系统将车辆单元的各个车辆的金属车体和转向架的轮对接地连接，车辆单元的各个车辆的金属车体连接；车体电阻的两端分别连接牵引系统回流母排和车体电阻对应的金属车体；母排工作接地导线，一个母排工作接地导线对应一个车辆单元中未设置车体电阻的金属车体，母排工作接地导线连接牵引系统回流母排和母排工作接地导线对应的金属车体；混合接地导线，连接牵引系统回流母排和转向架的轮对；其中，轨道复用为牵引系统工作接地导体。本申请实施例解决了传统的地铁列车的工作接地与保护性接地的合并设计导致接地的稳定性不足的技术问题。