本发明公开了一种基于交通网和配电网的电动汽车实时充电引导方法，获取城市区域内的交通网数据；获取城市区域内的配电网数据；获取城市区域内的电动汽车交通流量状况；获取电动汽车用户充电满意度数据，建立城市区域内各条道路的出行时间指数；构建电动汽车实时充电引导优化模型；建立电动汽车实时充电引导优化模型的约束条件；求解输出电动汽车实时充电引导方案，本发明能够对电动汽车充电行为进行合理引导，兼顾电动汽车用户充电行为习惯、电动汽车充电站容量大小、分布式发电资源出力情况因素，构建电动汽车实时充电引导优化模型，从而提高电动汽车充电一次成功率、充电设施利用率、交通运行效率以及配电网安全经济运行水平。