一种电动汽车充放电站能量控制系统及其控制方法
摘要:
本发明涉及一种电动汽车充放电站能量控制系统及其控制方法,该系统包括充放电单元、交流母线、公网单元和监控及服务单元,在包含普通充电桩和V2G充电桩的充放电站能量控制系统内,充电高峰时段,如果变压器容量不足导致线路负荷持续升高,则经过车主授权及车‑桩‑后台流程配合,与V2G充电桩相连的车辆可作为储能单元进行即时放电,在设定的SOC以内,为交流母线提供反向交流电能,实现能量的站内回收利用,有效地缓解了电力系统线路负担。
0/0