本发明一种高铁铁路电气化施工用自动放线车，包括放线车本体，所述放线车本体包括车架、安装在所述车架底部的车轮以及设置在所述车架上的电缆放卷机构，所述电缆放卷机构包括转动设置在所述车架上的放线辊，车轮移动带动车架移动，且车轮移动时带动电缆牵拉机构将放线辊上解开的电缆通过通孔向下牵拉，由于电缆牵拉机构和所述车轮传动连接，而车轮滚动过的距离即为电缆需要铺设的长度，故通过电缆牵拉机构牵拉出的长度能够控制刚好等于电缆需要铺设的长度，不会出现电缆放线过快造成浪费或者电缆放线过慢而造成拖拽的问题。