本发明涉及动力总成支架技术领域，具体涉及限位隔振汽车动力电池总成悬置支架，包括承载板和连接块，承载板侧边中部连接有L形弯板，还包括两个对称设置于L形弯板及连接块两侧的纵向缓冲组件，承载板表面设置有若干橡胶凸板；减振器提供车架与承载板之间在竖直方向的减振效果，橡胶凸块为承载板和动力电池总成PA之间提供了隔振减振效果，在竖直方向上形成车架—承载板—动力电池总成PA间的二级隔振；第一缓冲器和第二缓冲器可转动伸缩，承载板和动力电池总成PA之间在纵向上可相对活动，承载板和动力电池总成PA间具有可错位移动的隔振活动行程，减小动力电池总成PA受到的瞬时冲力，消减纵向上的振动能量防止动力电池受损而发生故障。