本发明公开了一种基于原有道面改造的智轨道面及其施工方法，属于公路路面领域，包括自上而下设置的细粒式沥青玛蹄脂碎石上面层，原有道面，还包括环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带，其设于原有道面之中。所述环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带包括以下质量份数的组分：10‑20mm粗骨料10~14份；5‑15mm粗骨料12~50份；3‑5mm粗骨料0~18份；0‑3mm细骨料5~36份；填料3~8份；沥青2.4~2.9份；环氧树脂添加剂2.4~2.9份。本发明针对智轨电车行驶轨迹相对固定的特点，在原有道面中加铺局部支承结构，具备更好的承载能力和稳定性能够改善原有道面受力行为，有效缓解智轨道路路面的车辙病害，具有抗车辙的特性。同时，对比全面重铺的建设方式，本发明所述结构和施工方式具备更好的时间效益和经济效益。