一种低应力双层壁涡轮导向叶片冷却结构及其设计方法
摘要:
本发明涉及涡轮叶片结构设计技术领域,公开了一种低应力双层壁涡轮导向叶片冷却结构及其设计方法,采用长条形的第一冲击孔结构的进气方式,气流通过长条形第一冲击孔/缝进入双层壁涡轮导向叶片内壁和外壁之间的冲击腔道内,由前缘外壁上的气膜孔排出,并对叶片后面的表面形成气膜覆盖,在有限冷气量条件下实现高效冷却,同时长条形的第一冲击孔结构可以释放内壁、外壁面间的热应力,规避由于内壁、外壁之间的高温差带来热应力过大的问题,叶片应力低,从而大幅提升涡轮叶片的寿命。(56)对比文件CN 115585020 A,2023.01.10CN 102022139 A,2011.04.20CN 115013076 A,2022.09.06US 5993156 A,1999.11.30卢元丽;王鸣;吉洪湖;杜治能.扰流柱对层板冷却叶片前缘传热影响的数值研究.航空发动机.2013,(02),第61-65页.
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